ИСТОРИЯ ПРИНЯТИЯ КОНВЕНЦИИ 108

Идея разработки международного документа, удостоверяющего личность моряков, впервые была выдвинута в 1954 году Международной федерацией транспортников (МФТ), а также профсоюзом плавсостава и инженерных работников Соединенного Королевства. МФТ выступала за введение международного доку- мента, удостоверяющего личность моряка, под эгидой МОТ, что отвечало бы це- лому ряду задач содействия установлению подлинного статуса моряков торгового флота в зарубежных странах. В 1954 году на Конференции профсоюза плавсостава и инженерных работнков была принята резолюция, представленная на рассмотрение состоявшейся в 1955 году сессии Паритетной морской комиссии, в которой речь шла о «трудностях, связанных с иммиграционными правилами и нормами безопасности, которые испытывают моряки в зарубежных странах» и содержался призыв ввести «признаваемый на международном уровне паспорт моряка или аналогичный документ, предназначенный устанавливать личность моряка» и «который получил бы немедленное признание со стороны иммиграционных властей» во всем мире. Принятая в конечном итоге Конвенция 108 почти полностью отвечала требованиям ее авторов. В ней содержится набор единообразных международных стан- дартов в отношении выдачи и содержания национальных документов, удостоверяющих личность моряка, и предусматривается их взаимное признание. В Конвенции 108 не предусматривается создание международного документа, удостоверяющего личность моряка. В соответствии с ее положениями каждое государство может выпускать свой собственный национальный документ.