Медные трубы на судах все чаще заменяются трубами из алюминиевой латуни. Алюминие-
вая латунь представляет собой сплав со следующим химическим составом и механическими ха-
рактеристиками:

Трубы из алюминиевой латуни пропускают большую массу, чем медные трубы, скорость по-
тока в трубах из алюминиевой латуни равна 3.5м/с, в то время как в медных трубах 1.5-2м/с.
Трубы из алюминиевой латуни более долговечные. Они широко используются в установках
для охлаждения водой, в санитарных установках, маслоохладителях, теплообменниках, нагрева-
тельных змеевиках и т.д.
Ввиду того, что такие трубы широко используются на судах, неизбежны ремонтные работы
на них. Чаще всего это сварка с целью ликвидации утечек и замена участков труб из-за коррозии.
Самые серьезные проблемы возникают в связи с ликвидацией утечек в трубах из алюминиевой
латуни больших размеров.
Несколько лет назад было проведено большое число испытаний труб из алюминиевой лату-
ни, используя процесс GTAW (TIG). Результаты были очень хорошими. Испытывались трубы ма-
леньких и больших размеров. Испытания позволяют сделать следующие выводы:
- трубы с диаметром менее 4 мм, на которых можно делать соединения внахлестку, следует
паять серебряным припоем UNITOR AG-60 с флюсом UNITOR ALBRO;
- трубы диаметром более 4 мм следует сваривать способом TIG с помощью проволоки
UNITOR ALBRO и специального флюса IFLUX,
- следует снять все напряжения с трубы до начала сварки, а трубы, изогнутые в холодном
состоянии, следует прокалить при t 400-500°С с в течение приблизительно 20-30мин. Следует про-
калить законченные швы и участок около 15см в каждую сторону от сварного валика, температура
прокаливания 350-400°C.